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线上大三巴网站:中老铁路最大跨度桥梁全桥合龙

时间:2020-04-02 17:19来源: 作者:admin 点击: 3 次
人民网曼谷4月2日电(记者孙广勇)4月1日15点58分,由中铁二院设计完成的中老铁路重点控制性工程、最大跨度桥梁——班那汉湄公河特大桥主桥实现合龙。到此,中老铁路跨越湄公河的两座桥梁主体结构均已顺利完工。标志着桥梁建设取得阶段性成果,也为中老铁路按期开通打下了坚实的基础。班那汉湄公河特大桥全长165

人民网曼谷4月2日电(记者 孙广勇)4月1日15点58分,线上大三巴网站:由中铁二院设计完成的中夙儒铁路重点控制性工程、最大跨度桥梁——班那汉湄公河特大桥主桥实现合龙。到此,中夙儒铁路跨越湄公河的两座桥梁主体构造均已顺利竣工。标识表记标帜着桥梁建立获得阶段性成果,也为中夙儒铁路定期开明打下了坚实的根底。

班那汉湄公河特大桥全长1652.27m,主桥采用(80+144+80)m预应力混凝土一连钢构,桥梁高度63米,是中夙儒铁路全线跨度最大、桥高最高的桥梁。

从桥梁的选址、构外型式钻研、测量、钻探、设计、施工独特,中铁二院专业职员付出了艰辛的努力。2010年勘察时期,专业职员冒着被爆炸物、毒蛇猛兽危险的风险,屡次穿行于无人区密林中停止实地踏勘,停止大范围的的桥址比选;同时连系地形地质前提,对一连梁桥、悬索桥、拱桥等多构外型式停止钻研,最终确定了施行的桥梁位置和构外型式;通过水下测量和钻探,为设计提供了充分、详确的材料;发展精心设计,充分思考施工现场环境,对施工栈桥、主墩钢围堰等主要临时构造,水中墩防撞设备、航道航标设备等主要隶属构造发展精密化设计;发展专项施工污水解决设计,最大限度掩护湄公河流域的生态状况;设置配备摆设专人停止施工独特工作,及时解决息争决现场问题,为施工顺利推进保驾护航。

中夙儒铁路是泛亚铁路中通道的重要组成局部,也是“一带一起”倡议的重要互联互通工程,设计速率每小时160公里,起于中夙儒疆域口岸磨丁,经夙儒挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后达到线路终点——夙儒挝首都万象,方案2021年12月开明经营。

(责编:于洋、刘洁妍)

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